Construction de hangar et bâtiment industriel et agricole en Gironde
Un hangar se définit par sa portée libre, par la hauteur utile sous structure et par le degré de fermeture de son enveloppe, du bâtiment ouvert sur un côté au local clos et isolé. La couverture, le bardage et le dallage représentent à eux trois la plus grande part du montant des travaux. Les accès, l'aire de manoeuvre et la résistance de la voirie se traitent en même temps que le bâtiment, faute de quoi l'exploitation du volume reste partielle.
Couverture, bardage et éclairage naturel
La couverture courante d'un hangar se compose de bacs acier nervurés de 0,63 à 0,75 millimètre d'épaisseur, posés sur pannes avec une pente de 7 à 10 pour cent. Des plaques translucides en polyester armé, réparties sur 3 à 5 pour cent de la surface de toiture, évitent de recourir à l'éclairage artificiel en journée. Un bac simple peau non isolé reçoit un feutre anticondensation en sous-face, car la vapeur se condense sur la tôle dès que la température de surface descend sous le point de rosée. Le bardage se décline en simple peau pour un abri de matériel, en double peau avec 60 à 120 millimètres de laine minérale pour un local chauffé, ou en panneau sandwich à âme polyuréthane, plus rapide à poser et mieux adapté aux locaux à température dirigée.
Dallage industriel et accès des véhicules
Le dallage se dimensionne à partir de la charge d'exploitation, de 1,5 tonne par mètre carré pour un stockage léger à 5 tonnes pour des racks ou des engins de levage. Son épaisseur va de 15 à 20 centimètres, avec armature en treillis soudé ou fibres métalliques, joints sciés tous les 5 à 6 mètres et surface traitée par incorporation de quartz pour résister à l'abrasion des pneumatiques.
Les ouvertures se dimensionnent au gabarit des engins, 4 mètres de large sur 4,50 mètres de haut pour un tracteur attelé ou un chariot élévateur à mât télescopique. Un semi-remorque demande une aire de manoeuvre de 25 à 30 mètres devant les portes et une voirie lourde, grave compactée et enrobé en deux couches, sans quoi les ornières se forment dès la première année.
Coût de la construction bâtiments agricoles et industriels
Un hangar agricole métallique non isolé revient en moyenne à 40 à 80 euros le mètre carré pour la structure et la couverture. Un bâtiment industriel fermé, isolé et équipé se situe plutôt entre 200 et 400 euros le mètre carré, montant qui augmente avec le type de fondations imposé par le sol, les raccordements aux réseaux, les équipements intérieurs et le niveau de finition. La plateforme, décapage, apport de grave et compactage, se chiffre de 15 à 40 euros le mètre carré, et le dallage de 70 à 150 euros selon l'épaisseur et la charge admissible.
Sélection de constructeurs de hangars en Gironde
Saint-Martin SARL : Implantée à Listrac-Médoc, Saint-Martin SARL exerce en serrurerie, métallerie et construction métallique. Elle fabrique et pose des charpentes métalliques et réalise des escaliers, des portails et des garde-corps.
CSIA : Implantée à Cénac, CSIA exécute des travaux de chaudronnerie et de fabrication en acier ou en inox. La conception, la fabrication et l'installation d'ouvrages métalliques destinés aux bâtiments et aux aménagements techniques composent son activité.
PFC Conception : Implantée à Sainte-Hélène, PFC Conception travaille en métallerie, chaudronnerie, soudure, tuyauterie et serrurerie. Elle réalise des ouvrages métalliques sur mesure, sur des projets neufs comme en rénovation.
KP1 : Implantée à Ambès, KP1 produit des éléments préfabriqués pour tous types de bâtiments. Ses fabrications comprennent des éléments de structure et de plancher destinés à des ouvrages industriels et agricoles.
Zones couvertes
Principales villes de la Gironde : Mérignac, Pessac, Talence, Villenave d'Ornon, Saint-Médard-en-Jalles, La Teste-de-Buch - Arcachon, Libourne, Gradignan, Cénon, Le Bouscat, Lormont, Eysines, Bruges, Cestas, Floirac, Gujan-Mestras
Principales villes des Landes : Mont-de-Marsan, Dax
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